{"product_id":"polyogn-siskiu-d7","title":"Polyogn Siskiu D7","description":"\u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDesigned for an aggressive ride\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eA slack head tube angle, long reach, steep seat angle, and tapered head tube angle to tackle any ride.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBetter traction, better handling\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eWith our Faux Bar System, Siskiu D provides you maximum traction on the rear tires for a steady handling and comfortable riding on climbs and downs.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eMinimized lateral flex\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eCombination of the 120 mm of travel in the rear and a One-Piece Linkage System, Siskiu D reduces lateral flex and twist in the rear triangle and improves the performance of the suspension.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eWheel fit size system\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSiskiu D7 comes with Wheel Fit Size System that perfectly fits the rider for an efficient ride and optimum riding experience.\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eA perfect riding position with dropper seat post\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eComes with dropper seat post that suits your riding style and gives you a perfect pedaling position at any time.\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003ch3\u003eSpecification\u003c\/h3\u003e \u003cdiv\u003eThe specifications, colors, parts, and availability of the products can be subjects to alter without prior notification.\u003c\/div\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFrameset\u003c\/strong\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFrameset \u003c\/strong\u003eALX XC TRAIL FRAME\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eFork \u003c\/strong\u003eROCKSHOX RECON SILVER RL 120MM TRAVEL\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRear Shock \u003c\/strong\u003eROCKSHOX DELUXE SELECT PLUS E2E: 190x45MM\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eDrivetrain\u003c\/strong\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eShifter \u003c\/strong\u003eSHIMANO 1x11-SPEED TRIGGER\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCrank \u003c\/strong\u003e170mm, 32T\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCassette \u003c\/strong\u003eSHIMANO 11-50T\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRear Derailleur \u003c\/strong\u003eSHIMANO 11-SPEED\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBB \u003c\/strong\u003eTHREADED 68\/73mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eChain \u003c\/strong\u003eKMC CHAIN\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003ePedal \u003c\/strong\u003eALLOY CAGE PEDAL W\/ REFLECTOR\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eCockpit\u003c\/strong\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSaddle \u003c\/strong\u003eLINC VOID SADDLE\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eSeatpost \u003c\/strong\u003eTRANZ X DROPPER 150mm\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eHandlebar \u003c\/strong\u003ePOLYGON XPERT, ALLOY\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eHandlestem\u003c\/strong\u003e POLYGON XPERT, ALLOY\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eHeadset\u003c\/strong\u003e THREADLESS ZERO STACK HEADSET, ZS 44\/28.6 | ZS 56\/40\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eWheel \u0026amp; Tire\u003c\/strong\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eWheel Set \u003c\/strong\u003eALLOY DOUBLE WALL\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eWheel Size \u003c\/strong\u003e27.5\" \/ 29\"\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eTire \u003c\/strong\u003ePERFORMANCE TIRE 27.5\"x2.25\" \/ 29\"x2.25\"\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRim \u003c\/strong\u003eALLOY DOUBLE WALL 584 \/ 622-30 32H FOR TYRE 584 \/ 622-54\/76\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eHub \u003c\/strong\u003eF: SHIMANO HB-MT400 THRU AXLE 15x100mm 32H CENTER LOCK \/ R: SHIMANO FH-MT400 THRU AXLE 12X148mm 32H CENTER LOCK\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBrake\u003c\/strong\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBrake Lever \u003c\/strong\u003eSHIMANO LEVER\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eBrake Caliper \u003c\/strong\u003eSHIMANO HYDRAULIC DISC\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cstrong\u003eRotor \u003c\/strong\u003eROTOR: FRONT:180MM REAR:160MM CENTER-LOCK\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e  \u003ctable\u003e \u003cthead\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e \u003c\/th\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eS (27.5″)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eM (27.5″)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eM (29″)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eL (29″)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eXL (29″)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003c\/tr\u003e \u003c\/thead\u003e \u003ctbody\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eHeight (cm)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e152-165\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e162-175\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e162-175\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e172-185\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e182-195\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eSeat Tube Length (A)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e395\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e435\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e435\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e487\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e522\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eSeat Tube Angle (B)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e70\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e70\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e68.7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e68.7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e68.7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eEffective Seat Tube Angle (C)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e75.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e75.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e76\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e76\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e76\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eHead Tube Length (D)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e102\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e105\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e102\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e112\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e122\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eHead Tube Angle (E)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e67\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e67\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e67.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e67.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e67.5\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e \u003c\/tr\u003e \u003ctr\u003e \u003cth\u003e\u003cspan\u003eEffective Top Tube (F)\u003c\/span\u003e\u003c\/th\u003e \u003ctd\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan\u003e572.7\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e 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